1.9ТД общи приказки и помощ

[pace]

За сега всичко е точно

[salih84]

Пали от първия път, но тази сутрин много тресеше дори с обогатителя държеше около 700 Об. и се чудеше дали да работи или да угасне. Свещите съм ги проверил и работят. Дали е от кофти нафта?

[ivopifeca]

При мене като подгрях един път само,и завъртях започна да пали едновременно с въртенето неколко пъти-тва при въртенето,без да спирам-дефакто с прескачане-за по 3-5 сек,после си запали,ветара беше силен и минус 16,незнам дали е изгорела свещ,иначе си запали и прескочи неколко пъти...Това днес сутра...и като чели с опънат обогатител по ми превърта на стартер?върти и запалва но не убедително с звук-тадъра-тадъра-та-сещате се.,за по неколо секунди....дали е свещ...мислим че е и нафта-та....

[pace]

тадъра-тадъра

Стегне ли студ и при мене е така

[dessso]

Колеги, при хлабина между цилиндър и бутало от 0,15-0,20 мм, т.е. цилиндрите имат ръб, може ли да се ползва мотора без минаване на ремонтен размер, само със смяна на сегменти?

[pace]

Къде да бодна маркуча за картерните,че ми съсипва въздушния филтър?

[itsofar]

Здравейте колеги,
алфата ми е 146 ТД. Днес се появи странен за мен проблем. При тръгване на първа или задна стърже и малко тресе. След потегляне - преминава без проблем на втора, трета и т.н. Основен заподозрян според мен е съединителя. За скоростната кутия са ми по-малко съмненията. Гледах в някакви онлайн магазини промоции на съединители - MAPCO и MECARM. Тези марки са ми абсолютно непознати, но за съжаление бюджета е ограничен..
Ще съм благодарен за всякакви идеи и насоки. А ако някой колега вече е гледал този филм, ще се радвам да сподели ценен опит.

[dessso]

Къде да бодна маркуча за картерните,че ми съсипва въздушния филтър?

Ако е доста износен мотора, от маркуча за картерните газове ще пуши повече от колкото от ауспуха, моя беше така. Изведи го зад мотора по ниско да не те отрови. Да не забравиш да запушиш отвора на маркуча за въздушния филтър, че ще скапеш турбото.

[pace]

Ако е доста износен мотора, от маркуча за картерните газове ще пуши повече от колкото от ауспуха, моя беше така. Изведи го зад мотора по ниско да не те отрови. Да не забравиш да запушиш отвора на маркуча за въздушния филтър, че ще скапеш турбото.

Ще мина да му замерят компресията да видиме как стоят нещата...а от маркуча за картерните съвсем леко излиза и то по мяза на пара от колкото на пушек...

[salih84]

Мойта при палене започна много да тресе дори и с дръпнат обогатител. Дори около 10 сек. се чуди дали да работи или угасне, и мирише като на неизгоряла нафта. Това започна да ме дразни много и утре ще свалям дюзите да ги замерят как са. И освен това си мисля, че така или иначе ще ги свалям да ми замерят и компресията.

[ivopifeca]

Ако не дръпнеш обогатителя,същото ли е.или още по зле?Да не би да не действа?

[salih84]

Ако не го дръпна е по-зле, иначе работи защото когато колата работи и го дръпна вдига обороти, като го върна спадат. Вчера не успях да сваля дюзите малко ми се объркаха работите.
Но пък новомера спря да отчита горивото в резервоара. Снощи го свалих да видя какво става имаше много боклуци. Почистих го хубаво и го монтирах и сега си работи. Това ми е второ чистене предния път беше преди 4 год.

[pace]

Щом в нивомера е пълно с боклук цедката дали е по чиста

[salih84]

Имаше доста боклуци и на двете цедки. Едната е на кошницата и след това има друга където го засмуква. Измих всичко с топла вода , после го издухах със сгъстен въздух и накрая я оставих да изсъхне хубаво. Интересното което ми направи впечатление , е че обратната нафта се излива една част там където го засмуква, а останалото под кошницата.

[ivopifeca]

Къде се отваря за почистването на тези цедки?